会津若松から大阪へ関東を通らず行く方法｜新潟・金沢経由

ガジェット置き場です。

今回は、会津若松から関東を経由せずに大阪まで行った話。

普通、会津若松から大阪に行くとなると、

・郡山に出る
・新幹線で東京へ行く
・東京から東海道新幹線で大阪へ行く

みたいなルートを想像する人が多いと思う。

実際Google MAPで検索すると、東京経由の案内が一番に出る。

ただ、去年の夏に会津若松から関東を経由せずに大阪まで行ったので、今回はそのルートを共有しておこうと思う。

結論から言うと、

会津若松 → 新潟 → 金沢 → 敦賀 → 大阪

というルート。

「会津若松旅行のついでに大阪へ行きたい」
「大阪へ行きたい若松市民」

の方に選択肢として共有する。

では本題行きます。

会津若松から関東を経由せずに大阪へ行くルート。

今回使うルートは以下の通り。

会津若松 (高速バス)→ 新潟(高速バス) → 金沢(北陸新幹線つるぎ) → 敦賀(特急サンダーバード) → 大阪

と言われてもピンとこないと思うのでイメージ図が以下。

関東を経由しないので、東京駅も上野駅も大宮駅も通らない。

正直、移動効率だけで言えば、東京経由の方が分かりやすいとは思う。

ただ、旅行感という意味ではこっちの方が強い。

会津若松から新潟に抜けて、そこから北陸方面に向かって、金沢から関西へ降りていく感じ。

移動そのものが旅になるルートなので、ただの移動というより、周遊旅行に近い。

会津若松駅から新潟駅（高速バス）

画像は我らが鶴ヶ城。

まずは会津若松から新潟へ行く。

ここは在来線でも行けるけど、個人的には高速バスがおすすめ。

理由は単純で、ラクだから。

在来線ルートも悪くはないんだけど、乗り換えや待ち時間を考えると、意外と体力を持っていかれる。

一方で、高速バスなら会津若松から新潟方面まで座って移動できる。

移動の快適さを考えると、ここはバスでいいと思う。

ただし、若松駅前ターミナル〜新潟の高速バスは本数がめちゃくちゃ多いわけではないので、出発時間は事前に確認した方がいい。

車持ちの若松市民は、新潟まで車で行ってしまってもいいかもしれない。ルートは49号or磐越道でOK。
(帰りも新潟経由が確定になるけど…)

新潟駅から金沢駅（高速バス）

新潟駅から金沢駅へは高速バスで移動。

新潟駅に到着したら、次は金沢駅へ向かう。

ここも高速バスを使う。

新潟から金沢へ向かう高速バスが出ているので、それに乗ればOK。

所要時間は数時間レベルで、体感としては「まあまあ長い」。

ここがこのルートの一番の山場だと思う。

ただ、逆に言えばここを乗り切ればかなり楽しい。

新潟→金沢の午後便では、当日中の大阪到着は現実的ではない

この記事を書いている途中で、現在の時刻表をあらためて確認してみた。

結論からいうと、会津若松から新潟駅を経由し、金沢駅までをすべて高速バスで移動する場合、その日のうちに大阪までたどり着くのは、ほぼ不可能だった。

会津若松駅前から新潟駅前へ向かう最も早い高速バスは、10時発・11時51分着。一方、新潟駅前から金沢駅西口へ向かう高速バスは、8時発と16時15分発の1日2便しかない。

つまり、会津若松から高速バスで新潟へ向かうと、朝8時の金沢行きには間に合わず、利用できるのは16時15分発の便となる。

新潟駅前を16時15分に出発した高速バスが、金沢駅西口へ到着するのは20時52分。

そこから大阪へ当日中に向かう実質的な最終ルートは、金沢駅を20時56分に出発する北陸新幹線「つるぎ49号」に乗り、敦賀駅で最終の「サンダーバード50号」へ乗り換えるルートとなる。

しかし、高速バスの到着から新幹線の発車までは、わずか4分。

金沢駅西口のバス乗り場から新幹線ホームまで移動することを考えると、通常の乗り換えとしては成立しない。しかも、高速バスは道路状況によって到着が遅れる可能性もあるため、この4分乗り換えを前提に旅程を組むのは現実的ではない。

なお、金沢駅20時56分発の「つるぎ49号」は敦賀駅に21時53分着。敦賀駅を22時05分に出発する最終の「サンダーバード50号」へ乗り換えると、大阪駅には23時29分に到着する。つまり、金沢駅20時56分発に乗れなければ、その日のうちに大阪までたどり着くことはできない。

1日で大阪へ行くなら、新潟→金沢は鉄道を使う

会津若松から大阪までを1日で移動したい場合は、新潟から金沢までの区間を高速バスではなく、特急「しらゆき」と北陸新幹線で移動するのが現実的。

例えば、会津若松を10時に出発する高速バスに乗ると、新潟駅前には11時51分に到着する。その後、新潟駅を13時05分に出発する特急「しらゆき6号」に乗れば、上越妙高駅には15時06分に到着する。

上越妙高駅では、15時14分発の北陸新幹線「はくたか565号」へ乗り換え可能。金沢駅には16時17分、敦賀駅には17時17分に到着するため、その日のうちに大阪まで余裕をもって移動できる。

どうしても新潟→金沢を高速バスで移動したい場合は、送迎や自家用車などを利用して早朝のうちに新潟駅へ到着し、8時発の午前便に乗る必要がある。この便なら金沢駅西口に12時47分に到着するため、大阪方面への乗り継ぎにも十分な余裕がある。

ただし、片道旅行で自家用車を使うと、車をどのように回収するかという別の問題が発生する。現実的には、新潟で前泊するか、誰かに送ってもらうとかしないとダメかも。

金沢に着いたら、観光、宿泊するのもアリ。

金沢に着いたら、そのまま大阪へ向かってもいいんだけど、せっかく金沢来たなら、少し観光してもいいと思う。

金沢駅周辺だけでもかなり雰囲気があるし、時間があるなら鼓門を見たり、近江町市場に寄ったり、時間があれば兼六園方面に行ったっていい。

大阪に行く途中で金沢を挟めるのは、このルートのかなり大きなメリット。

東京経由だと、基本的には「移動」になるけど、新潟・金沢経由だと、途中の都市も旅行の一部になる。

ガジェット置き場は金沢駅近くで一泊した。

金沢駅から敦賀駅(北陸新幹線つるぎ)

金沢駅から敦賀駅へ。

金沢駅では、敦賀駅経由で大阪市内までの乗車券を購入できたため(2025年夏)、ガジェット置き場は購入した。

乗る電車は「つるぎ」で、約50分かけて福井県の敦賀駅へ。

敦賀駅から大阪駅へ

敦賀駅からは特急サンダーバードに乗車し、大阪駅へ。

これまで乗り換えてきた駅の、人が少なくのんびりとした雰囲気から一転。大阪駅に着くと、一気に大都市らしい賑わい。

日本有数の都市の人の多さを目の当たりにして、会津との違いをあらためて実感。

それと同時に、早くも会津の静けさが恋しくなったのは、ここだけの話。

このルートがおすすめな人、向かない人

このルートがおすすめなのは、以下のような人。

・会津若松旅行のついでに大阪へ行きたい人
・関東を経由せずに大阪へ行きたい人
・東京駅の混雑を避けたい人
・新潟や金沢にも少し寄りたい人
・移動そのものを楽しめる人
・多少遠回りでも、変わったルートが好きな人

逆に、

・とにかく早く大阪に行きたい人
・乗り換えが苦手な人
・バス移動が嫌いな人
・スケジュールに余裕がない人

にはあまり向いていない。

このルートは効率ではなく、旅感に全振りしたルートだから、時間に余裕のある人はぜひ試してみては。

【まとめ】会津若松から大阪へ、関東を経由しない選択肢は普通にある。

ガジェット置き場が今回実際に経由したルート、再掲になるけど以下の通り。

会津若松駅(駅前バスターミナル）
↓
新潟駅
↓
金沢駅
(１泊)
↓
敦賀駅
↓
大阪駅

会津若松から大阪へ行く場合、東京経由を選ぶ人が多いと思う。

それはそれで正解。

会津若松から新潟に抜けて、金沢を経由して、大阪へ向かう。

普通に考えると少し変なルートなんだけど、実際にやってみるとかなり旅感がある。

大阪に行くだけなら最短ではない。

でも、会津若松旅行の延長で大阪まで行くなら、かなりアリ。

関東を経由せずに大阪へ行きたい若松市民、または会津若松からそのまま西へ抜けたい人は、選択肢の一つとして覚えておいて損はないと思う。